Month: November 2017

Токио назван самым безопасным городом мира

Токио назван самым безопасным городом мира

Британское издание The Economist опубликовало новый рейтинг наиболее безопасных городов мира. При составлении рейтинга были проанализированы 49 отдельных показателей 60 городов мира. Каждый город был оценен по уровню цифровой безопасности, личной безопасности, безопасности инфраструктуры, состоянию охраны здоровья, а также по безопасности в целом.

Первые три позиции рейтинга остались неизменными по сравнению с 2015 годом. Лидером по уровню безопасности снова стала столица Японии Токио. На втором месте Сингапур. На третьем — Осака, третий по количеству населения город Японии.

У Токио высокий уровень цифровой безопасности, одновременно с этим столица Японии поднялась на семь позиций по сравнению с 2015 годом в рейтинге состояния охраны здоровья. Однако в плане безопасности инфраструктуры Токио выпал из первой десятки и оказался на 12-м месте.

В топ-10 наиболее безопасных городов мира попали только четыре европейских города: Амстердам на 6-й позиции, Стокгольм на 7-й, и замыкают десятку швейцарский Цюрих и немецкий Франкфурт-на-Майне.

В нижней части рейтинга доминируют города из Азии, Среднего Востока и Африки. Самым небезопасным городом стал Карачи, крупнейший город Пакистана. В пятерку наиболее опасных городов также попала бывшая столица Мьянмы Янгон, столица Бангладеша Дакка, столица Индонезии Джакарта и вьетнамский Хошимин.

Составители рейтинга отмечают, что во многих городах мира в целом уровень безопасности скорее падает, чем растет. За исключением Мадрида, который поднялся в рейтинге на 13 позиций, и Сеула, который поднялся на 6 позиций, остальные города в этом плане имеют тенденцию к снижению по сравнению с 2015 годом. Например, Нью-Йорк опустился на 11 позиций, Лима — на 13, Йоханнесбург — на девять, Хошимин — на десять и Джакарта — на 13.

Подборка дешевых авиабилетов: лучшие варианты на январь и февраль

Подборка дешевых авиабилетов: лучшие варианты на январь и февраль

Что может быть лучше увлекательного путешествия? Только увлекательное путешествие по бюджетной цене. Не сомневайтесь, такое возможно. Вот вам тому подтверждение — очередная подборка авиабилетов по доступным ценам.

Киев — Варшава

Киев — Варшава

Недорогие билеты из Киева в Варшаву предлагает авиакомпания Aegean Airlines. На некоторые даты в январе и феврале 2018 года можно найти билеты в обе стороны по цене от 2982 грн. В стоимость входит только ручная кладь. Перелет предусматривает длительную пересадку в Афинах, но это скорее плюс данного варианта. И при перелете в Варшаву, и на обратном пути пересадка приходится на дневное время, поэтому ее можно использовать для прогулки по городу. В итоге получится посетить две европейские столицы по вполне бюджетной цене.

Бухарест — Париж

Бухарест — Париж

Еще один интересный вариант от Aegean Airlines. На этот раз перелет из столицы Румынии Бухареста в Париж. Как и в предыдущем варианте, перелет предусматривает длительную пересадку в Афинах, которой можно воспользоваться для осмотра достопримечательностей столицы Греции. Прогулка по Парижу и Афинам обойдется в итоге от 3939 грн за перелет в обе стороны. Билеты по такой цене можно найти для путешествий в январе и феврале 2018 года. В стоимость билетов входит только ручная кладь.

Варшава — Барселона

Варшава — Барселона

Отличный вариант путешествий из Варшавы в Барселону предлагает авиакомпания British Airways. На некоторые даты в январе и феврале 2018 года билеты в обе стороны доступны по цене от 3101 грн. В стоимость билетов входит одна единица багажа плюс ручная кладь. Рейс прямой, чуть больше трех часов в дороге, и вы уже в великолепной Барселоне.

Киев — Баку

Киев — Баку

Какая же подборка без интересных предложений от МАУ? Сегодня это будет перелет из Киева в столицу Азербайджана Баку. Билеты в обе стороны на февраль сейчас доступны по цене от 4202 грн. Рейс прямой. В стоимость билетов входит только ручная кладь.

Стамбул — Куала-Лумпур

Стамбул — Куала-Лумпур

И напоследок немного экзотики. Авиакомпания Air Astana предлагает недорогие билеты из Стамбула в столицу Малайзии Куала-Лумпур. Перелет в обе стороны будет стоить от 13459 грн. Билеты по такой цене можно найти для некоторых дат в феврале и марте 2018 года. Перелет предусматривает короткую пересадку в Алматы. В стоимость билетов входит до 20 кг багажа и ручная кладь.

Путешествуйте, живите со вкусом, летайте с Tripway.com!

Деревня Гитхорн — маленькая нидерландская Венеция

Деревня Гитхорн — маленькая нидерландская Венеция

Гитхорн — очаровательная деревушка на северо-востоке Нидерландов, расположенная в 5 километрах от города Стенвейк. Благодаря каналам и мостам, которых здесь насчитывается больше 180, Гитхорн часто называют «нидерландской Венецией».

Небольшие уютные домики с соломенной крышей, окруженные деревьями и деревянными мостами, создают в Гитхорне неповторимую атмосферу. Это однозначно интересное и заслуживающее посещения место.

Гитхорн

Гитхорн

Гитхорн

Первыми поселенцами на месте Гитхорна были земледельцы, которые обосновались здесь в начале XIII-го века. Они обнаружили в болотах большое количество рогов диких коз, которые погибли в этих местах во время наводнения в 1170 году. Отсюда и произошло название деревни — Geytenhoren, которое со временем сократилось до современного Giethoorn.

Иногда Гитхорн называют деревней без сухопутных дорог. В старой части деревни дорог раньше действительно не было, и местные жители к своим домам могли добраться только на лодке по разветвленной сети каналов. Сейчас в центре деревни оборудовали велосипедные дорожки и тротуары.

Каналы в Гитхорне довольно узкие и мелкие. Для перехода через каналы были построены деревянные мосты.

Мосты в Гитхорне

Мосты в Гитхорне

Мосты в Гитхорне

Зимой, когда вода в каналах замерзает, местные жители устраивают здесь каток.

Гитхорн зимой

Известность Гитхорн приобрел после выхода на экраны в 1958 году нидерландского комедийного фильма «Фанфары», в котором деревня была главным местом действия. После этого Гитхорн стал популярным у туристов. Особенно много приезжает сюда китайцев. Деревушку с населением всего в 2620 человек ежегодно посещают до 200 тысяч туристов из Китая!

Прогулку по каналам Гитхорна можно совершить на лодке или катере. Участие в групповой поездке стоит около 6 евро. Лодку можно взять на прокат, в том числе с водителем. Аренда лодки с мотором стоит 10-15 евро.

Канал в Гитхорне

В теплое время года можно отправиться исследовать окрестности на велосипеде. Гитхорн имеет отличную сеть велосипедных дорожек, безопасных и хорошо обозначенных. Велосипеды можно взять на прокат.

В Гитхорне есть несколько музеев. Музей «’t Olde Maat Uus» представляет собой отреставрированный фермерский дом 18-го века. Экспозиция музея рассказывает о жизни деревни в последние сто лет. Вход в музей стоит 4 евро. В музее «The Old Earth» собрана коллекция камней и минералов, вход стоит 3,5 евро. Есть также музей ракушек «Gloria Maris» со свободным посещением.

Пообедать в Гитхорне можно в уютном ресторане «’t Zwaantje», оформленном в старом голландском стиле. В хорошую погоду посетители могут расположиться на террасе перед зданием и любоваться местными пейзажами. Также возле ресторана есть прилавок с продажей еды на вынос: снеков, картошки-фри и мороженого.

Еще одно популярное место — ресторан «De Lindenhof», расположенный в традиционном сельском доме и окруженный великолепными садами.

Ресторан «De Molenmeester» расположен в помещении бывшей мельницы. Здесь подаются блюда местной кухни с использованием местных органических продуктов.

Есть также в Гитхорне кафе «Grand Cafe Fanfare», названное в честь фильма, который сделал деревню знаменитой.

Как добраться до Гитхорна

Из Амстердама нужно доехать на поезде до городка Стенвейк, оттуда до Гитхорна ходит автобус. Из Стенвейка до Гитхорна также можно доехать на такси, поездка будет стоить приблизительно 25 евро.

Петр Хаселев и приключения синих Жигулей

Петр Хаселев и приключения синих Жигулей

Наши путешественники всегда удивляли своими поездками. С введением безвиза так вообще можно дать волю фантазии и планировать самые необычные путешествия. Например, украинец Петр Хаселев задумал проехать половину Европы на «Жигулях», посерфить в Марокко и вернуться домой опять же на «Жигулях». А что у него получилось из этой затеи, читайте в интервью с Петром ниже.

— Расскажите о том, с чего все начиналось, ведь это Ваше не первое путешествие такого рода.

— Началось все с прошлой поездки, когда мой друг-коллега позвал участвовать в Монгол-ралли. Это такое любительское ралли, где участникам нужно доехать из Лондона в Монголию на дешевом автомобиле с объемом двигателя до 1 литра без особых правил и временных рамок. Было круто, весело и необычно, поэтому захотелось чего-то такого же и в этом году. Минус Монгол-ралли — это довольно большой бюджет: там и стартовые, и страховка, и прочее. Из этих соображений в этом году мы самоорганизовались, в итоге получился вот такой вот проектик.

— Вы сами подбирали себе маршрут, города, которые посетите, конечный пункт?

— Да. У нас было несколько фиксированных точек, бронь жилья в Португалии и бронь парома в Марокко, в остальном мы каждый день выбирали направление, куда двигать.

— А почему именно Марокко выбрали как финальную точку?

— Захотелось куда-то, чтобы интересно, необычно и круто. Ну и подумали, а почему бы не в Африку? Марокко — это такая самая простая африканская страна, в которую проще всего было доехать за такое время. У нас было не больше 5-ти недель на всю авантюру, а так как мы решили ехать на своей машине, которую любим и хотим вернуть домой, пришлось брать обратную дорогу в расчет.

Синие Жигули

— Мы слышали, что путешествие начинали вчетвером, но затем решили разделиться.

— Да, мы начинали вчетвером, нас было две пары. На второй день путешествия все немного напряглись. Мы явно перегрузили машину, 4 человека плюс куча вещей не понравилось нашим 40-летним «Жигулям», мы так проседали сзади, что протирали подкрылки колесами на поворотах. Ну и когда начались горы, было тяжеловато, мотор грелся, тормозов явно не хватало. Тут мы поняли, что машина не дотянет в таком режиме, и было принято решение разделиться.

Ребята арендовали в Румынии машину, и проехали с нами через Трансфагараш (самый красивый горный серпантин в Европе — прим. ред.), это такая дорога знаменитая в Румынии, через горный хребет. А потом они полетели в Испанию, а мы поехали вдвоем дальше.

— Скажите, Вы проезжали через столько стран по пути: какая понравилась, запомнилась больше всего? Какие страны были, наоборот, самыми сложными?

— Мы проехали через 15 стран. Преодолели почти 15 тысяч километров.

Нам очень понравилась Босния и Герцеговина, там очень красивая природа, классная столица Сараево. Атмосфера царит абсолютно спокойная, куча-куча туристов. Вот в Сербии, в Белграде, чувствуется еще такая немножко скорбящая атмосфера и напряженность, а вот в Боснии уже все хорошо.

Конечно же, нам понравилось Марокко, после такого длинного евротрипа (три недели на тот момент), когда попадаешь в Марокко, все вокруг очень отличается, абсолютно мусульманская страна, совершенно другой менталитет у людей, другие заботы. Ослы в ходу, и при этом крутые автобаны, контраст с Европой нас очень впечатлил на тот момент.

Петр Хаселев со спутницей

Очень понравилась еще Португалия, это была кульминация нашего Серф-тура собственно, там мы провели неделю пробуя себя в покорении волн. Серфинг — это отдельная тема, про которую можно целое интервью дать, но смысла об этом говорить нет, нужно самому пробовать. Мне понравилась фраза моей подруги, когда она смотрела на мои первые попытки: ты, говорит, был как «кроссовки в стиралке» — очень точное описание, как по мне. Но когда у тебя все же получается встать на доску — чувства просто фантастические.

Что нам не понравилось, так это Черногория, она такая вся очень уж туристическая, узко направленная на пляжный отдых. Это явно не наш стиль, поэтому Черногорию мы проехали за день. Еще нам поскорее хотелось попасть в Албанию. Кстати, Албания — это отличный пример духа нашего путешествия. Изначально мы планировали ехать в Хорватию после Боснии, а там по северу Италии во Францию. Но как-то проснулись и решили, что будет круто захватить Албанию, потом переправиться паромом на юг Италии и проехать её всю с юга на север.

— А в дороге сложности возникали какие-то с документами, на границах, с визами — проблемы какого-то такого характера?

— Мы подготовились хорошо, сделали визы. В общем-то нам нужна была только одна виза в Марокко, все остальные страны были безвизовые (по биометрическим паспортам), никаких проблем с этим у нас не было.

По документам: я оформил страховку на автомобиль, зеленую карту, оформил в тех. паспорте газовую установку. Единственный случай был, когда мы приехали в Марокко на день раньше, чем моя виза открывалась, и нам пришлось ждать до 12 ночи, чтобы нас пропустили. Мы это поняли уже на пароме, когда паспорт разглядывали. Забавная ситуация получилась, но на самом деле мы там всего час подождали.

В Европе

— Как обстояли дела с ночевками и питанием?

— У нас был с собой весь набор для кемпинга, палатка, спальники, стулья, газовая горелка, так что мы старались максимально автономно жить. Это легко можно сделать везде, кроме Испании, Франции и Италии. Там это нелегально. Места для палатки найти можно, конечно, но мы особо не рисковали.

Мы в основном спали в машине либо в палатке. И иногда, когда уже совсем хотелось какого-то комфорта, мы снимали хостелы или AirBnB. Кстати, я советую использовать этот сервис, так как по цене хостела там можно найти апартаменты с отдельной комнатой, хорошей кроватью, и практически везде мы находили жилье по вменяемым ценам.

По питанию: бюджетный вариант — это просто покупать еду в супермаркетах и готовить самим. Наш стандартный день был: проснутся, найти кафешку для завтрака, круассаны с кофе, например, хотя от страны, конечно, зависит. Потом днем мы закупались в супермаркете и делали в дороге какие-то сэндвичи, бутерброды или что-то такое простое готовили.

Цены на еду в супермаркетах такие же, как у нас. Есть, конечно, отдельные вещи, которые стоят дороже, и отдельные вещи, которые стоят дешевле. Но в общем-то тот же хлеб, масло, колбаса — все приблизительно так же и стоит.

Если кто-то хочет больше комфорта, то желательно бронировать себе всякие отели по пути. Но таким образом придется привязываться к четкому графику. А нам в таком образе путешествия нравилось то, что мы куда захотели, туда и поехали. И где захотели, там и остановились переночевать. В конце мы уже так приспособились спать в машине, мы там целую кровать оборудовали и даже не складывали ее. Было в принципе вполне комфортно.

Спать в машине можно практически на любой стоянке, довольно комфортно можно это делать на больших заправочных станциях на автобанах. Или вообще в любое тихое место заезжаешь — и нормально. Мы себе завешивали окна занавесочками и спали спокойно. Никто нас никогда не трогал, никаких проблем не было.

Синие Жигули

— Встречались ли в пути соотечественники-автомобили? Другие «Жигули»?

— Да, мы были шокированы, когда были в Португалии, в маленьком городке таком чисто для серферов, недалеко от Лиссабона. Стоим себе на перекрестке, и тут мимо проезжает точно такая же «двойка», как у нас, один в один, с серфами на крыше и на местных номерах. Мы их не догоняли, к сожалению, чтобы пообщаться. Ребята просто там живут и используют этот автомобиль каждый день, чтобы доски возить на пляж.

Также встречали очень много «Нив», «Нивы» есть практически в каждой стране, такой автомобиль очень популярный, а так больше мы, в принципе, не встречали «Жигулей» нигде.

— Как «Жигуль» перенес трип?

— «Жигуль»? Героически все перенес. Никаких технических проблем не было. Один раз что-то у нас там один цилиндр перестал работать в моторе на обратном пути, но он как-то сам собой и отремонтировался. Никаких серьезных ремонтов у нас не было.

Единственное, «Жигуль» немножко пострадал на обратном пути, мы попали в небольшое ДТП, во Франции въехали в дом на повороте. Как-то все очень быстро произошло, пошел дождь, а там какой-то у них асфальт аномальный, который становится невероятно скользким, когда на него хоть одна капля упадет. И нас просто на повороте, на скорости 30 или 40 км в час, снесло, и мы зацепили дом. В результате напугали кота и помяли крыло. Но обошлось без серьезных повреждений, даже фары не разбили, и никто из нас не пострадал, поэтому все нормально. Хозяин дома пытался стянуть с нас денег на ремонт водосточной трубы, но при виде моей скомканной страховки решил отпустить нас с миром.

— Как встречали дома друзья/знакомые? Ведь это такое крутое путешествие на самом деле!

— С цветами нас не встречали, конечно, плюс мы-то сразу пошли на работу, на работе сразу все расспрашивали, всем интересно. Нас приятно встретили ребята из канала 2+2, мы с ними записали ролик для передачи «Джедаи. Воины автодорог». С друзьями также устроили вечеринку и отметили возвращение.

В дороге

— Быстро отошли от поездки? Как Вы вообще себя чувствовали первое время? Столько времени за рулем же.

— На третий день уже в принципе пришел в себя. Первые дни был в такой легкой прострации. Мы на самом деле довольно устали. У нас был такой плотный график. В день мы проезжали от 400 до 600 километров, не каждый день, но приблизительно у нас такая была дневная норма. Довольно тяжело. К тому же мы ехали вдвоем с девочкой, и 80% всей дороги все-таки я вел машину. Она немножко садилась за руль, но нечасто.

— Чем для Вас стала эта поездка? Есть ли планы для следующих трипов?

— Что хочу сказать… Для меня это было не просто путешествие, а целый проект. Хотелось создать крутой блог про это, привлечь спонсоров и хоть частично покрыть расходы на путешествие. Но, забегая вперед, скажу, что ничего у нас не получилось. Как оказалось, мы в этом ничего не понимали на тот момент. И, собственно, готовы не были.

Почему для меня это был проект? Ну, я потратил несколько месяцев на подготовку машины. Там было довольно много чего сделано: капитальный ремонт двигателя, замена запчастей и прочих вещей, плюс «Жигулей» в том, что запчасти недорого стоят. Мы заморочились с внешним видом авто, покрасили крышу, врезали огромный люк. Также мы создали Фейсбук-страничку, аккаунт в Инстаграме, и хотели делать всякие посты, быть все время на связи.

Но по факту, чтобы красиво все это сделать, нужен, во-первых, опыт, а во-вторых, — достаточно времени. Часто мы просто физически не могли этого делать. Ведь нужно и ехать, и наслаждаться природой и видами — что-то для себя, да? В то же время нужно все время делать фотографии, обрабатывать их, что-то писать, и у нас в общем не получилось.

На будущее, мы думаем, что надо немного больше дней проводить в каждой стране, в каждом городе. Чтобы был какой-то экстра-день для того, чтобы собраться, все это профильтровать и написать об этом. Либо просто нужен отдельный человек, который не участвует в вождении автомобиля и прочем, а только занимается вот этой медиа-штукой. Пока такие мысли.

Петр Хаселев со спутницей

— Есть ли у Вас несколько «фирменных» советов для начинающих путешественников?

Насчет того, что кто-то боится отправиться в дорогу или не решается: никаких проблем у нас не было, ни с документами, ни с чем вообще. Все нам говорили, что на таком старом автомобиле нас вообще в Европу не пустят. Но нет: пустили, еще и удачи пожелали.

Мы путешествовали на газу, это значительно дешевле, и, собственно, в 14 странах из 15 газовые заправки были, газ стоит везде в 2 раза дешевле чем бензин. Есть, конечно, нюансы по этим заправкам, но все можно найти, все можно сделать. Только в Марокко газовых заправок нет, там мы ехали на бензине.

Для тех, кто никогда не пробовал на деле автопутешествие — это очень круто, это совершенно другой способ исследования новых стран. Вы не просто прилетаете в какое-то место, и там ходите по нему… а вы проезжаете через всю страну, и вы видите гораздо больше. От маленьких сел до больших городов, все-все-все.

Таким образом, складывается определенное четкое впечатление, что это за страна: какие там люди, насколько они там счастливы или нет, чем они там больше занимаются, какой менталитет. И что самое интересное: можно сравнить эти наблюдения в разных местах одной страны.

Это невероятно интересно.

Синие Жигули

Подборка дешевых авиабилетов за неделю

Подборка дешевых авиабилетов за неделю

Вроде еще только конец ноября на календаре, а уже витает в воздухе праздничное настроение. И, похоже, причина тому — цены на авиабилеты в нашей сегодняшней подборке. :)

Варшава — Осло

Варшава — Осло

У авиакомпании SAS можно найти недорогие билеты из Варшавы в столицу Норвегии Осло. Так, на некоторые даты в апреле 2018 года билеты в обе стороны доступны по цене от 2503 грн. В стоимость входит только ручная кладь. Чуть меньше двух часов в пути — и вы уже можете отправляться гулять по городу и осматривать достопримечательности.

Прага — Стокгольм

Прага — Стокгольм

Еще один интересный вариант путешествия в Скандинавию. На этот раз из Праги в столицу Швеции. Авиакомпании Czech Airlines предлагает недорогие билеты из Праги в Стокгольм для путешествий в период с января по март 2018 года. На некоторые даты в январе, например, можно найти билеты по цене от 2556 грн за перелет в обе стороны. Рейс прямой, в стоимость входит только ручная кладь.

Киев — Лондон

Киев — Лондон

Отличное предложение от авиакомпании МАУ — перелет из Киева в Лондон за 3467 грн. Во столько обойдутся билеты в обе стороны для путешествий в период с декабря 2017 года по март 2018-го. Для рейсов в декабре билеты будут стоить чуть дороже, самые интересные цены — на февраль и март. Рейс прямой, без пересадок. В стоимость входит только ручная кладь.

Варшава — Лас-Пальмас

Варшава — Лас-Пальмас

Лас-Пальмас-де-Гран-Канария — одна из двух столиц Канарских островов. Климат в Лас-Пальмасе считается лучшим в мире. И добраться в этот райский уголок можно всего за 5875 грн за перелет в обе стороны! По такой цене предлагает билеты из Варшавы в Лас-Пальмас авиакомпания Swiss. Период путешествий — с декабря по февраль. В стоимость билетов входит 1 единица багажа и ручная кладь. Перелет предусматривает пересадку в Цюрихе.

Киев — Маэ-Айленд

Киев — Маэ-Айленд

И еще один райский уголок в нашей сегодняшней подборке — Сейшельские острова. Авиакомпания Qatar Airways предлагает билеты из Киева до Маэ-Айленда по акционной цене от 19177 грн за перелет в обе стороны. Период путешествий — с января по март 2018 года. В стоимость билетов входит 30 кг багажа и ручная кладь. Перелет предусматривает пересадку в Дохе, которую можно использовать для экскурсии по городу.

Путешествуйте, живите со вкусом, летайте с Tripway.com!

Отель в Исландии предлагает провести ночь под звездами в прозрачном «пузыре»

Отель в Исландии предлагает провести ночь под звездами в прозрачном «пузыре»

В Исландии появился уникальный отель 5 million star, номера которого имеют полностью прозрачные стены и потолок. Постояльцам предоставляется возможность провести ночь под звездами, любуясь северным сиянием.

Номера представляют собой прозрачный «пузырь», установленный на деревянном настиле под открытым небом. В каждый «пузырь», чтобы поддерживать его надутым, подается небольшое избыточное давление от бесшумной вентиляционной системы. Воздух обновляется через каждые 10-12 минут. Система имеет нагревательные элементы с термостатом, поэтому в номерах тепло и зимой.

Отель 5 million star в Исландии

Есть пять категорий номеров, которые отличаются дизайном и уровнем удобств. Номера, как правило, рассчитаны на двух человек. Из удобств в отеле есть общая ванная комната и кухня. Мыло и полотенца постояльцы должны приносить свои. Еду в отеле не предоставляют.

Благодаря прозрачному потолку и стенам гости отеля могут в комфортных условиях наблюдать за окружающей природой: зимой за северным сиянием, летом за лесными птицами, бабочками и зеленым ландшафтом. «Ложитесь на кровать. Выключите свет и начинайте считать звезды», — предлагают владельцы отеля.

На создание необычных номеров создателя отеля Роберта Робертссона вдохновили разговоры с путешественниками, которые устали ждать на холоде, чтобы увидеть захватывающее природное явление.

Отель находится в лесу в 93 км от Рейкьявика, недалеко от Рейкхолта. В целях сохранения конфиденциальности своих гостей, владельцы не разглашают точное месторасположение отеля, узнать его можно только после бронирования номера.

Стоимость проживания в номере составляет приблизительно 217-225 евро за ночь.

Форментера: лучшие пляжи и главные достопримечательности

Форментера: лучшие пляжи и главные достопримечательности

Форментера — остров в западной части Средиземного моря, входящий в состав Балеарских островов. Расположена Форментера в 6 километрах к югу от Ибицы.

Если Ибицу можно назвать «Королевой вечеринок», то Форментера — ее полная противоположность. Несмотря на близкое расположение к Ибице, Форментера предусматривает совсем другой отдых. Сюда едут ради восхитительных пляжей с белым песком и чистейшей водой бирюзового цвета, ради релакса, ради чистого воздуха и прогулок босиком под звездами.

Пляжи Форментеры

Пляжи Форментеры

Длинные и безлюдные пляжи Форментеры являются одним из лучших мест для пляжного отдыха на Средиземном море. Также эти пляжи считаются лучшими пляжами для любителей загорать без одежды, здесь не запрещен нудизм. Туристы часто отправляются сюда на день или два только ради того, чтобы позагорать нагишом и покупаться в чистейшей воде.

На западном побережье острова в укромной бухте расположен пляж Кала-Саона (Cala Saona). Отсюда открываются самые потрясающие на острове виды на закат.

На севере острова в 4 километрах от Ла-Савины расположен восхитительный пляж Плайя-Ильетес (Playa de Ses Illetes) с кристально-чистой водой и белым песком. Неподалеку от пляжа оборудована парковка для автомобилей и велосипедов.

В Ла-Савине расположен еще один пляж — Плайя-Ллеван (Playa de Llevant). Этот пляж считается одним из самых эффектных на Форментере. Он расположен в заповедной зоне рядом с соляными озерами.

На юге острова на шесть километров протянулись в форме полумесяца белоснежные пески пляжа Плайя-де-Мигьёрн (Playa de Migjorn).

Плайя-де-Мигьёрн (Playa de Migjorn)

В маленькой деревушке Эс-Пухольс в северо-восточной части острова расположен пляж Эс-Пухольс (Playa de Es Pujols). Этот пляж ничем не уступает другим пляжам на Форментере, но в зимние месяцы он не такой многолюдный.

Лучшие места, чтобы полюбоваться закатом

Закат на Форментере

С западной части острова открывается просто волшебный вид на закат. В отличие от соседней Ибицы, побережье которой застроено барами и ресторанами с шумной ночной жизнью, на Форментере больше мест с нетронутой природой, что позволяет полнее насладиться захватывающим зрелищем.

Пляж Кала-Саона является идеальным местом для того, чтобы полюбоваться закатом, поскольку он протянулся до самой дальней западной окраины острова. Можно купаться в море и одновременно наблюдать, как золотой диск солнца медленно опускается за линию горизонта.

На курорте Es Ram построена терраса для отдыхающих, предназначенная специально для наблюдения за закатами в расслабляющей обстановке.

Собственной смотровой площадкой может также похвастаться небольшой бар Blue Bar. Музыка, которую играют диджеи, создаст незабываемую атмосферу заката.

Piratabus — бар с летней площадкой, расположенный на холме. С этого места также открывается отличный вид на закат.

На пляже Плайя-де-Мигьёрн есть итальянский пляжный ресторан 10.7 Beach Club. Здесь можно не только насладиться непревзойденным видом, но и вкусно поесть — здесь подают свежие морепродукты, отличное вино и коктейли.

Достопримечательности Форментеры

По острову можно совершить обзорную экскурсию на автобусе, поездка обойдется приблизительно в 70 евро. Тур на велосипеде с гидом обойдется дешевле — около 55 евро.

Дороги с твердым покрытием обеспечивают доступ ко всем частям острова. В порту можно взять в аренду автомобиль, но большинство туристов предпочитают арендовать велосипед или скутер. Во-первых, протяженность острова небольшая, всего 19 километров от одного конца до другого. Во-вторых, ровный ландшафт острова и наличие специализированных велосипедных дорожек способствуют прогулкам именно на двухколесном транспорте. Поэтому лучший способ изучить ландшафты и природу острова — прогулка на велосипеде.

Одна из главных достопримечательностей Форментеры — церковь-крепость Сан-Франсиск-Хавьер, расположенная в столице острова. Церковь была построена в XVIII веке. Это одно из трех приходских зданий на острове, вместе с церквями Сан-Ферран-де-Сес-Рокес и Пилар-де-ла-Мола.

Еще одна знаковая достопримечательность Форментеры — мельница Ла-Мола, расположенная в маленькой деревушке Эль-Пилар-де-ла-Мола, в которой насчитывается всего лишь 50 домов. Мельница была построена в XVIII веке.

Мельница Ла-Мола

На острове сохранились четыре башни Мартелло, представляющие собой круглое каменное укрепление. Такие башни строились в первой половине XIX века на границах владений Британской империи.

Башня Мартелло

К северу от Форментеры расположен небольшой остров Эспальмадор. Когда уровень моря опускается, на Эспальмадор можно дойти пешком по дороге с названием Эс Трокадорс, но эта дорога считается опасной. На Эспальмадоре помимо белых пляжей с чистой водой есть также грязевая лагуна, которая используется для лечебных процедур. Одна из бухт на острове является популярным местом для остановки яхт, следующих между Ибицей и Форментерой.

На Форментере есть три маяка, знаменитых благодаря окружающим пейзажам. Самый известный находится в Ла-Мола. С его точки обзора на высоте 120 метров открывается восхитительный вид на остров, также отсюда можно наблюдать закаты и восходы. Маяк Ла-Мола описал в своем романе «Гектор Сервадак» Жюль Верн, о чем свидетельствует расположенная здесь мемориальная доска.

Маяк Ла-Мола

Маяк Эс-Кап-де-Барбария. Белая башня, которая медленно, по мере того, как вы приближаетесь к ней, вырастает на горизонте на фоне голубого неба и темно-синей полоски воды. Этот образ навсегда останется с вами, стоит только раз его увидеть.

Маяк Эс-Кап-де-Барбария

Еще один маяк расположен в порту Ла-Савины, с природным заповедником с одной стороны и роскошной гаванью с другой.

Рынки

Форментера не совсем то место, куда отправляются ради шопинга, но кое-что интересное можно найти и здесь.

В первую очередь стоит упомянуть рынок на набережной в Ла-Савине. На здешних прилавках можно отыскать очаровательные безделушки или вещи для дома по вполне доступным ценам.

На рынке Эль-Пилар-де-ла-Мола продаются произведения искусства, изделия из кожи и ремесленные изделия. Рынок открывается по средам и воскресеньям и является регулярным местом встречи для местных жителей.

На рынке в Сан-Франческе можно купить предметы ручной работы, одежду и произведения искусства.

Как добраться до Форментеры

Аэропорта на острове нет, поэтому добраться сюда можно только на катере или пароме. Из порта Ибицы до Форментеры ходит паром. В разгар сезона паром отправляется через каждые полчаса. Поездка занимает приблизительно 30-40 минут. Билеты на паром можно заказать заранее. Между островами также курсирует катамаран, который вмещает до 200 пассажиров.

Из порта испанского города Дения, расположенного на континенте, три дня в неделю ходит катер, дорога занимает 2,5 часа.